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英飛凌的IAUC45N04S6N070H新型集成半橋（5mm x 6mm）是面向電機(jī)驅(qū)動和車身應(yīng)用的創(chuàng)新型低成本封裝解決方案。

雙 SSO8 5x6 mm2 封裝非常適合單負(fù)載。對于橋式應(yīng)用，雙 MOSFET 的布線比較復(fù)雜，需要占用較大的 PCB 面積。此外，雙 SSO8 封裝的額定電流限制在 20A。

使用集成半橋后，PCB 面積顯著減少，因?yàn)樗鼮闃蚴綉?yīng)用提供了更強(qiáng)的布線能力。新設(shè)計的半橋基于優(yōu)化的 OptiMOS?6 技術(shù)。該產(chǎn)品組合的 RDS(ON) 范圍從 3.0 mΩ 到 7.0 mΩ，數(shù)據(jù)表額定電流增加到 60A。

產(chǎn)品屬性

技術(shù)： MOSFET（金屬氧化物）  

配置：2 個 N 通道（半橋）  

漏源電壓（Vdss）： 40V  

25°C 時電流 - 連續(xù)漏極 (Id) ：45A（Tj）  

不同 Id、Vgs 時導(dǎo)通電阻（最大值）： 7 毫歐 @ 22A，10V  

不同 Id 時 Vgs(th)（最大值）： 3V @ 9μA  

不同 Vgs 時柵極電荷 (Qg)（最大值）： 12nC @ 10V  

不同 Vds 時輸入電容 (Ciss)（最大值）： 701pF @ 25V  

功率 - 最大值： 41W（Tc）  

工作溫度： -55°C ~ 175°C（TJ）  

等級：汽車級  

資質(zhì)： AEC-Q101  

安裝類型：表面貼裝型  

封裝/外殼： 8-PowerVDFN  

供應(yīng)商器件封裝： PG-TDSON-8-57

潛在應(yīng)用

電機(jī)控制

車窗升降

BCM（車身控制模塊）

駐車制動器

座椅控制模塊

• 1.平臺上看到的庫存、價格準(zhǔn)確嗎？

  答：所有上架的在線商品均可在線即可下單，但也考慮到現(xiàn)貨庫存流動性比較大，目前還無法做到100%的精準(zhǔn)。如有異常，您可以在線聯(lián)系我公司并給出對應(yīng)的 解決方案。

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  答：可以為個人用戶開具普通發(fā)票，也可以為企業(yè)用戶開具增值稅專用發(fā)票。